本月初开启的铁矿石谈判，从过程来看远比市场想象的艰难。中方所预期的价格下调40％遭遇了不小阻力。这让市场再度对钢铁业前景表示担忧。

        如果铁矿石价格下降， 那么钢价会不会出现更大幅度下降？钢铁需求何时能放大？

        这可能是目前投资者最为关心的话题。但对此，市场分歧较大，部分观点表明钢铁企业的成本今年可以有效下降，但受供求关系影响，钢铁产品的价格难以大幅上升，今年二季度和三季度前半段出现行业复苏的概率较小。

        首先国内终端需求低迷

        3月我国粗钢产量仍达到4208万吨，环比提升4.11%，这相当于全年粗钢产量5.05亿吨。对于行业“亏损不减产”的怪现象，钢铁行业的需求萎缩并没有改变，钢价仍将在低位盘整，经济下行不能简单说已经到底，钢厂应将困难估计得更重一些。下游终端需求没有达到旺季的正常水平。虽然目前正值建筑工程施工的黄金时间，加上国家的4万亿投资拉动，应该是建筑钢材需求旺季，但从市场交易情况来看并非如此，尤其是房地产业对建筑钢材的需求呈萎缩态势，终端需求相对疲弱。

       其次产能过剩严重

       在未来一段时间内，需求低迷与产能过剩，仍是钢铁业最大的矛盾。但就目前的情况来看，我国钢铁产能过剩问题已经严重困扰了行业的正常经营。

      我国钢材消费的主要去向是建筑业，占我国钢材消费的49.5％左右，此外机械占18.5％、轻工占6.3％、汽车占5％、船舶集装箱占3.1％。

       但问题是，房销售面积全年月月负增长，累计下降幅度达到-19.30％。近期二手房销售虽有回暖，但就此认为钢材需求回升还为时尚早，只有当新房销售出现回升，进而拉动房地产新开工面积的增长时，房地产行业用钢需求才有可能回升。其它行业方面，轻工、汽车、船舶集装箱等行业运行也极度困难，钢材消费难有起色。国家投资将会对钢材消费有一定的拉动作用，根据钢材消费与固定资产投资的相关性分析计算显示，国家主导的2年4万亿投资直接拉动的钢材需求是1.4亿吨左右和每年7000万吨，其中新增加的每年大概只有3500万吨左右，这实在难以抵销房地产下滑带来的影响。

        在钢材环节，产能过剩主要集中在板材类产品。有行业统计显示：目前我国热轧扁平材产能约2.3亿吨，而热轧扁平材需求量约为1.9亿吨。2009年扁平材产能仍将继续扩大，同比增长约4000万吨左右。在经济危机形势下，产能过剩压力显而易见。但相比较而言，长材的产能增长远落后于板材，而目前整个经济刺激方案中，需求拉动最明显的是长材类产品。因此，生产企业中，板材比例大的压力就大，也就是说，一线类钢铁企业，更加被动。而二线类企业，长材相对较多的企业，相对压力就小。

        再次外部需求依然严峻

        欧美建筑业一直是钢铁的需求大户，但从近期的情况来看欧美建筑市场也在持续下滑。美国方面，房地产领域自不用多言，而非住房类建筑支出也是连续5个月环比下降。目前美国、欧洲无论是住房还是住房类建筑支出，都创出新低，并且并没有见底的迹象。

        同时，在汽车销售方面全球仍未出现转机。汽车业的危机也没有结束，

       由于需求不振，全球钢铁生产进一步陷入低迷。欧洲钢铁联盟估计，2009年欧洲钢铁表观消费量将继续同比下降15％，四个季度进口同比增长率分别为-19.7％、-20.0％、-11.6％、11.3％。

       从上述因素分析，最近一段时间国内钢材市场这种弱势运行格局依旧，还不能真正摆脱疲软、低迷的局面。经销商不可盲目乐观，还需谨慎从事。

   

Steelwin 郭作霞